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Toyota-Konzern will 2012 über 9,5 Millionen Autos absetzen
Sunday, 5. February 2012
Foto: UnitedPictures/ar.NET
Foto: UnitedPictures/ar.NET
 
Toyota, in 2011 mit 7,95 Millionen verkauften Fahrzeugen und einem Minus von sechs Prozent hinter General Motors und Volkswagen auf Rang drei in der Hierarchie der erfolgreichsten Autohersteller zurückgefallen, will in diesem Jahr die durch das Erdbeben in Japan und die Flutwelle in Thailand bedingte Scharte wieder vergessen machen und den Absatz um mehr als 20 Prozent auf 9,58 Millionen Fahrzeuge erhöhen.

Toyota, in 2011 mit 7,95 Millionen verkauften Fahrzeugen und einem Minus von sechs Prozent hinter General Motors und Volkswagen auf Rang drei in der Hierarchie der erfolgreichsten Autohersteller zurückgefallen, will in diesem Jahr die durch das Erdbeben in Japan und die Flutwelle in Thailand bedingte Scharte wieder vergessen machen und den Absatz um mehr als 20 Prozent auf 9,58 Millionen Fahrzeuge erhöhen.Dabei entfallen 8,58 Millionen Autos auf Toyota, Lexus und Scion, was einer Steigerung von 21,0 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit 850.000 Fahrzeugen will Daihatsu seinen Absatz um 17,0 Prozent erhöhen, und bei Hino sind es mit 150.000 23,0 Prozent mehr.Insgesamt plant Toyota 2,32 Millionen Autos in Japan abzusetzen, was einer Steigerung um satte 30 Prozent entspricht. Neben einer Vielzahl von neuen Modellen ist die Wiederaufnahme staatlicher Zuschüsse für den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge in Japan der Grund für das ehrgeizige Verkaufsziel. 7,26 Millionen, also 18 Prozent mehr gegenüber Vorjahr, sind für das Ausland geplant. Insgesamt hat Toyota im Jahr 2011 7,95 Millionen Fahrzeuge verkauft. Das sind sechs Prozent weniger als im Vorjahr. Dabei entfallen 7,1 Millionen Fahrzeuge weltweit auf Toyota mit den Marken Toyota, Lexus und Scion. Dies entspricht einem Verlust von sechs Prozent. Der Absatz von Fahrzeugen der Marke Daihatsu sank um sieben Prozent auf 730.000 Autos. Bei Hino waren es mit 120.000 Fahrzeugen 14 Prozent weniger als im Vorjahr. (ar.NET/hhg)
 
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