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Audi Q7 V12 TDI: Überflieger |
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Monday, 8. January 2007 |
 | | Audi Q7 V12 TDI. Foto: ar | | |
 | | Audi Q7 V12 TDI. Foto: ar |
 | | Audi Q7 V12 TDI. Foto: ar |
Audi treibt den Diesel auf die Spitze: Der Q7 wird einen V12 TDI erhalten, der 500 PS leistet und 1000 Nm zwischen 1750 und 3000 Touren bereithält. Das reicht für 250 km/h und einen Spurt in 5,5 Sekunden auf Tempo 100. Der sechs Liter große Common-Rail-Diesel wird von zwei Turboladern mit Frischluft versorgt und ist ein Derivat des V10 TDI-Rennmotors, der in Le Mans die 24-Stunden gewonnen hat. In Detroit feiert er seine US-Premiere.
Der Motorblock des V12 ist knapp 17 Zentimeter länger als der des V8 TDI, der im A8 verbaut wird. Im Verbrauch soll er sich mit durchschnittlich 11,9 Liter/100 km zufrieden geben. Wie alle Aggregate in der V-Motoren-Reihe weist auch der V12-TDI einen Zylindermittenabstand von 90 mm auf. Allerdings beträgt sein Zylinderwinkel nicht wie üblich 90 Grad, sondern 60 Grad. Das soll für weniger Vibrationen sorgen.
Bahnbrechend neu am V12-TDI ist auch die Einspritztechnologie. Die beiden Hochdruckpumpen sind Bestandteile der Common Rail-Anlage, die der Spezialist Bosch zuliefert. Die Zweistempel-Pumpen bauen bis zu 2000 bar Druck auf; bislang waren 1600 bar üblich. Ab 2008 soll der Über-SUV beim Händler stehen. Auch optisch ist der V12 kein Leisetreter: Ein riesiger verchromter Grill, riesige Räder und zwei ovale Auspuffendrohre in Chrom weisen in als Sportler aus. (ar/sb)
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