Daihatsu stellt auf dem Auto Salon in Paris mit dem D-Compact X-Over eine sportliche Kleinwagen-Studie vor. 130 PS aus 1,5-Litern Hubraum sollten für flotte Fahrleistungen genügen, denn der Flitzer ist lediglich 3,75 Meter lang, aber dafür 1,58 Meter hoch. Vier Türen sollen Familientauglichkeit garantieren, ein großes Glasdach ein luftiges Raumgefühl vermitteln. |
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Kia hat in Paris seine sportliche Studie Pro_Cee´d enthüllt. Das Show Car basiert auf der sportlichen Dreitürer-Version des neuen Cee´d, die 2007 vorgestellt wird. Die Serienversion des fünftürigen Cee´d feiert ebenfalls in Paris ihre Weltpremiere und läuft ab November 2006 im ersten europäischen Kia-Werk in der Slowakei vom Band. |
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Mit seinen lang gestreckten Proportionen, seinen Aufsehen erregenden Türen und seinem üppigen Chromschmuck wirkt das Viersitzer-Coupé C-Métisse mit vier Türen wie ein Auto aus einem Science Fiction-Film. Unter dem futuristischen Blechkelid kommt High-Tech zum Einsatz. Im C-Métisse kommt dieselbe zukunftsträchtige Antriebslösung zum Einsatz, die Citroën Anfang des Jahres mit der Technikstudie C4 Hybride HDi vorgestellt hat - mit dem Unterschied, dass die Elektromotoren hier in den Hinterrädern eingebaut sind. |
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Opel wird auf dem Autosalon in Paris Ende kommender Woche die Studie CorsaVan Concept vorstellen. Die Basis für den sportlichen Stadttransporter bildet der Corsa-Dreitürer, die hinteren Seitenscheiben wurden jedoch in schwarzem Blech gehalten, ein Trennnetz schottet die Ladung von den Passagieren ab. Über den möglichen Laderaum machte Opel keine Angaben. |
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Kia hat die ersten Bilder seines jüngsten Konzeptfahrzeugs veröffentlicht. Das Sport-Konzept "pro_cee'd" wird Ende des Monats auf dem Pariser Automobilsalon sein Weltdebüt geben. Das Show Car basiert auf der sportlichen Dreitürer-Version des neuen Cee´d, die 2007 vorgestellt wird. Die Serienversion des fünftürigen Cee´d feiert ebenfalls in Paris ihre Weltpremiere und läuft ab November 2006 im ersten europäischen Kia-Werk in der Slowakei vom Band. |
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Mazda stellt die Europa-Version des Crossover-Modells CX-7 auf dem Autosalon in Paris (28. September bis 15. Oktober) vor. In den USA läuft das Fahrzeuge bereits erfolgreich. Äußerliche Erkennungsmerkmale Europa-Version sind ein veränderter vorderer Stoßfänger mit neu gestalteten Nebelleuchten, eine im hinteren Stoßfänger integrierte Nebelschlussleuchte sowie weitere kleinere Design-Modifikationen. Daneben zeigen die Japaner den neuen Pick-Up BT 50, den sportlich ausgerichteten Mazda 3 MPS und die Sportwagenstudie Senku. |
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Daihatsu stellt auf dem Auto Salon in Paris mit dem D-Compact X-Over eine sportliche Kleinwagen-Studie vor. 130 PS aus 1,5-Litern Hubraum sollten für flotte Fahrleistungen genügen, denn der Flitzer ist lediglich 3,75 Meter lang, aber dafür 1,58 Meter hoch. Vier Türen sollen Familientauglichkeit garantieren, ein großes Glasdach ein luftiges Raumgefühl vermitteln. |
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Mitsubishi wird auf dem diesjährigen Mondial de l´Automobile in Paris (28. September - 15. Oktober 2006) als Weltpremiere den Outlander Concept präsentieren, einen Vorboten des Anfang 2007 auf den europäischen Markt kommenden neuen Outlander Modells. Das Fahrzeug steht auf der von Mitsubishi für die einzelnen Weltmärkte neu entwickelten C-Segment Plattform, die er sich bspw. auch mit der bereits im Herbst 2005 sehr erfolgreich eingeführten japanischen Outlander-Version teilt. |
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Unter dem Motto "Hybrid ist Zukunft, die heute fährt" feiert Toyota gemeinsam mit dem Technikmuseum Speyer die erste Produktionsdekade der innovativen Technologie. In einer Sonderausstellung vom 9. Mai bis zum 31. Oktober 2006 würdigt das Museum die Entwicklung vom ersten Hybrid-Prototypen bis zum aktuellen Lexus GS 450h, der im kommenden Monat seine Marktpremiere hat. |
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Die offene Studie "Aygo for Sports" ist ein Fingerübung des Toyotas Designteams, die nach Genf auch in Leipzig zu bestaunen ist. In Serie gehen wird sie definitiv nicht. Dach, Heckklappe und Türen wurden entfernt. Die Designer ließen nur zwei bogenförmige Aluminium-Säulen stehen, die sich von der Windschutzscheibe zu den Rückleuchten spannen. |
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Citroen hat auf der AMI in Leipzig erstmals in Deutschland einen äußerst "luftig" designten Kleinwagen vorgestellt, der für puren Fahrspaß stehen soll. Die Studie C-AirPlay hat wohl keine Chance auf eine Umsetzung, macht aber Appetit auf mehr. Die Luft bestimmt sowohl das Innere als auch das Äußere des C-AirPlay und soll Nähe zur Straße garantieren.
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Auf der AMI Leipzig 2006 präsentiert Subaru als Deutschlandpremiere das Hybridkonzeptfahrzeug B5-TPH. Der Zweitürer mit vier Sitzen ist 4,47 Meter lang, hat eine Breite von 1,82 Meter und eine Höhe von 1,50 Meter bei einem Radstand von 2,67 Meter. 260 PS und 350 Nm Drehmoment dürften für flotten Vortrieb sorgen. Der Elektromotor unterstützt den Boxer in der Beschleunigungsphase.
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Volkswagen hat in Berlin ein Crossover-Concept auf Golf-Basis enthüllt. Der Bau des Concept A in Wolfsburg ab 2008 ist bereits beschlossene Sache. Die Publikumspremiere folgt Ende Februar auf dem Genfer Auto-Salon. Angetrieben wird der Concept A von einem neuartigen Twincharger (TSI) mit 110 kW (150 PS) Leistung. Das "Gesicht" soll VW zufolge wie das Spiegelbild eines Geparden wirken. Die Silhouette zeigt die Linien eines Coupés mit einer breiten C-Säule. |
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Drei Studien und der modellgepflegte Prius werden im Mittelpunkt des Messeauftritts von Toyota am Genfer See stehen. Das teilte der japanische Autobauer heute mit. Die Konzeptstudie "Urban Cruiser" zeigt, wie ein kleiner SUV unterhalb der RAV4-Baureihe aussehen könnte. Die Studie entstand im europäischen Designstudio ED² in Südfrankreich. Der Dreitürer mit kurzem Radstand und großen Rädern zitiert Designelemente klassischer Geländewagen des Herstellers. |
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Hyundai stellt mit dem HCD9 einen Designträger der Marke in Detroit vor. Das viertürige Sportcoupé ist als 2+2-Sitzer ausgelegt und kommt als typischer Sportler daher: lange Haube und kurze Ãœberhänger sorgen für einen sehr dynamischen Auftritt, der große Grill steht für einen Schuss Aggressivität. Die Studie ist 4,67 lang, 1,58 hoch und 1,93 breit und steht auf großen 22-Zoll-Rädern. Ein höher gelegtes Fahrwerk soll eine gewisse Geländetauglichkeit ermöglichen. |
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Ford zeigt in Detroit ein futuristisches Concept-Car. Reflex lautet der Name des kleinen und zugleich sparsamen Sportwagens: Der Verbrauch soll laut Hersteller bei weniger als vier Liter auf 100 Kilometer liegen. Der Wagen bietet einen Mix aus Diesel und elektrischem Antrieb.
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So wird den Volkswagen-Fans das Warten verkürzt: Auf der Messe in Detroit konnten sie das neue Cabrio Eos bewundern. VW hatte die Markteinführung auf Mitte dieses Jahres verschoben, weil die Nachfragen die Produktionskapazitäten im Werk in Portugal übersteigen würden, hieß es. Das offene Fahrgefühl können Kunden ab einem Preis von 25 950 Euro erleben.
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Auf der Detroit Motor Show hat das "Lamborghini Miura Concept" seine Weltpremiere gefeiert. Die Designstudie setzt die Linie des legendären Lamborghini Miura der 60er Jahre fort. Verantwortlich für die Neuinterpretation des faszinierenden Sportwagenklassikers zeichnet erstmals Walter de Silva, Designchef der Brand Group Audi und seit Dezember 2005 auch Leiter des Centro Stile Lamborghini.
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Toyota stellte auf der North American International Automobile Show in Detroit seine aktuellste Konzept-Studie FR 3 vor. Das heute auf der Messe vorgestellte Fahrzeug soll den Veränderungen im Markt der Minivans gerecht werden. Ãœber eine serienmäßige Produktion muss aber noch entschieden werden.
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Audi enthüllt auf der NAIAS die Studie Roadjet Concept. Ein Fahrzeug, das einen 221 kW/300 PS starken 3.2 FSI-Motor beinhaltet und erstmalig über das sportliche 7-Gang-Direktschaltgetriebe verfügt. Mit einer Länge von 4,70 Meter und einer Breite von 1,85 Meter orientiert sich das Audi Roadjet Concept an den Standard-Abmessungen des B-Segments. Zwar bezeichnet Audi den Roadjet offiziell noch als Studie. Eine Serienversion, so verlautete es aus Unternehmenskreisen, ist aber nicht ausgeschlossen.
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Peugeot hat auf dem Pariser Salon Mondial de l'Automobile den 207 Epure präsentiert. Er ist eine aktuelle Interpretation zukunftsweisender Antriebstechnologie. Das Concept-Car gibt als Coupé-Cabrio einen Vorgeschmack auf ein zukünftiges Serienmodell, das in der Tradition des überaus erfolgreichen Trendsetters 206 CC steht. Mit einem Brennstoffzellenantrieb zeigt der 207 Epure gleichzeitig ein Konzept für den Autoverkehr der Zukunft. 
